Étape 1 : Vente
Points à considérer à ce stade
Étape 2 : Papier commercialk
Vous devez produire ou obtenir les documents suivants au moment où les marchandises sont prêtes à être expédiées
Étape 3 : Expédition des marchandises vers le port de chargement
La plupart des transporteurs organisent la collecte des marchandises dans vos locaux.
Le fret maritime doit être pesé afin d'obtenir une masse brute vérifiée (VGM).
Le fret aérien devra être radiographié soit par un agent habilité, soit à l'aéroport.
Des contrôles plus stricts devront être introduits en ce qui concerne les exportations de fret routier, en fonction du type de Brexit.
Étape 4 : Entrée de l'exportation
L'agent en douane remplit la déclaration d'exportation qui est reçue par le HMRC qui, à son tour, émet un P2 (qui informe du code fiscal par le biais de ce que l'on appelle un P2 Tax Coding Notice).
L'agent aura besoin des informations suivantes à ce stade :
Étape 5 : marchandises dédouanées pour quitter le Royaume-Uni
À l'arrivée au port de destination, les marchandises seront traitées pour être dédouanées.
Chaque exportation se voit attribuer un numéro de déclaration d'envoi unique (DUCR) afin d'identifier de manière unique un envoi d'exportation.
HMRC utilise le système CHIEF pour traiter électroniquement la déclaration des marchandises entrant ou sortant du Royaume-Uni (et de l'UE actuellement) par les ports et les aéroports.
CHIEF valide les données d'entrée, effectue des évaluations de risque pour identifier les envois à contrôler et communique électroniquement avec d'autres systèmes informatiques gouvernementaux et commerciaux pour permettre les contrôles de licence et la libération des marchandises à exporter en accordant une autorisation positive - permission de progresser (P2P).
Note : La section suivante présente le système CHIEF plus en détail.
Étape 6 : Marchandises exportées
Une fois vos marchandises exportées, l'agent recevra un S8 (avis de départ de mouvement) comme impression de confirmation de départ.
Responsabilités de l'exportateur